Havia uma puxada de direção muito forte para o lado do pneu vazio. O principal argumentoesportebet apostaprol de tal prática consiste no fato de o comportamento subesterçante (quando o veículo sai de frente) é muito mais fácil de ser administrado por um motorista médio do que um comportamento sobre-esterçante (quando sai de traseira). Já o comportamento sobre-esterçante requer uma reação mais tempestiva do motoristaesportebet apostavirar o volante no mesmo sentido da saída de traseira, contra a curva. Pneusesportebet apostabom estado (até 3 mm de profundidade de sulco) apresentarão bom desempenhoesportebet apostatodas as situações e dessa forma aesportebet apostacolocação traseira não trará riscos. Por essa razão, nada mais sensato que montar pneus novos na frente, eixo responsável pela mudança de direção, além de ser o que sofre os maiores esforços, sejam eles de aceleração (a maioria dos automóveis) ou frenagem.

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